汽车离合器异响:离合器异响故障排除
轻踩离合器踏板,离合器分离轴承和分离杠杆接触时,有明显的“沙沙”响声
可判断是离合器分离轴承发响。此时,可给分离轴承加注润滑脂,若加润滑脂后仍发响,则是分离轴承损坏。
如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大,应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转,则应更换轴承和分离套筒。
踩下离合器踏板,发出“哗哗”的金属摩擦声
拆下飞轮壳观察,如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现,则说明离合器分离轴承不转或损坏,应更换轴承。
发动机怠速运转时,离合器有“哗啦”声
稍踩油门,响声无变化,可能是分离杠杆螺钉折断造成,应更换损坏件。
分离轴承异响需是否是缺少润滑导致的,如果是则添加润滑油即可,如果不是,则需去当地维修站进行维修更换。
分离轴承安装于离合器与变速器之间,分离轴承座松套在变速器轴轴承盖的管状延伸部分上,通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动,从而---了离合器能够接合平顺,分离柔和,减少磨损,延长离合器及整个传动系的使用寿命。
分离轴承使用注意事项:
1,按照操作规定,避免离合器出现半接合半分离状态,减少离合器使用次数。
2,注意保养,定期或在年度检审维修保养时,用蒸煮法让黄油浸透,使其有充分的润滑剂。
3,注意调平离合器分离杠杆,---回位弹簧的弹力符合规定。
4,调整自由行程,使其符合要求(30-40mm),防止自由行程过大或过小。
5,尽量减少接合、分离次数,减少冲击载荷。
6,90470874液压分离轴承,轻踩、轻松,使其平稳地接合及分离。
3)自由行程太小或受载次数过多
根据要求,一般离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm较为合适,反映在离合器踏板上的自由行程为30-40mm,自由行程太小或------行程,将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态。根据疲劳破坏原理,轴承工作时间愈长,损坏情况愈---;受载次数越多,分离轴承越容易产生疲劳破坏。而且工作时间越长,轴承的温度也越高,越容易烧损,降低了分离轴承的使用寿命。
按工作原理分:液压离合器按接合元件传动的工作原理可分为牙嵌式和摩擦式。
牙嵌式离合器是利用两半离合器端面上的牙相互嵌合或脱开达到主、从动轴的离合,牙型有矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等形式。优点是传递转矩大,外形尺寸小,结构简单,工作时不打滑,可---主、从动部分同步转动,无摩擦损耗。
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