发动机解体的注油方法打开离合器盖和观看，检查分离轴承的磨损，如被确认，然后拆下离合器踏板轴承无损坏或磨损，撕不超限调整杆轴销，使分离轴承座椅靠背调整到后一个位置。
中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。
如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声
踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声
拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。
分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（w）或切制加工的厚型滚道圈（ws）任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可承受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小，有利于机械的紧凑设计， 大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用。 轴承的配合分外圈和内孔两个配合，要考虑是外圈主转动还是内圈主转动.一般主转动用轻过盈，非主转动用动配并压紧端面，轴承配合是很讲究的.请你一定看一看有名轴承厂商的使用说明再选定配合，因为说明书上对配合是有规定的.千万不要以为配合越紧越好.
离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成---，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。
飞轮-离合器总成不平衡
离合器总成安装到飞轮上时，注意将“偏重的一面”和“偏轻的一面”相对应安装，luk:510009710汽车轴承厂家，这有助于飞轮-离合器总成的整体平衡。如果安装时与上述情况相反，将会不平衡，引起---振动。
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