1.吸油，用套有硅胶管的把储油壶中的旧油吸掉，大概有百十几毫升。
2.抽放刹车油然后，逐个拆卸车轮并依次抽放刹车油，车轮升起前先用工具逐个拧松四个紧固螺丝，然后升起车轮。
3.查找防油口卸掉车轮后，会在每个刹车泵看到个放油口，拿掉防尘胶帽硅胶管插在排油嘴，用开口扳手拧松排油口开始用吸油。
4.找卡子放油口的边上有个卡子，要去除卡子，注意去除卡子不能硬往外拔。这是卡子的形状。
5.拔卡子找到卡子位置后，拔卡子的同时，需要用个细的尖的东西向边上拨动卡子中间部位，使其脱出就能够拔出卡子。
怎样检修离合器压盘离合器压盘的检修方法和要求如下：
（1）离合器压盘工作面的平面度误差应不大于0.12mm，其上沟槽---应不大于0.50mm，过深时，应在平面磨床上修磨，但修磨厚度应不大于1mm。若修磨厚度尺寸已到，510010910汽车分离轴承，仍有少量平面未磨平，只要未光磨的面积不大于10%、且分布均匀时，仍可继续使用。
（2）压盘光磨后应进行平衡试验，不平衡误差应不大于50g.cm。若超差过多，可用钻孔法在压盘适当部位钻孔，使平衡量符合要求。
（3）使用双片式离合器的中压盘的传动销孔与传动销的间隙应不大于1mm，可将传动销换位90°安装。否则应与修理或更换。
（4）若压盘有---的老化、龟裂现象，且磨损沟槽---大于0.50mm以上时，应换用新件。
轴承与轴的配合公差标准
1、当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
2、轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与h6、h7、j6、j7、js6、js7等配合。
亚宇特轴承-za3182506311汽车分离轴承由山东聊城亚宇特轴承厂提供。山东聊城亚宇特轴承厂（www.yayute.com）为客户提供“汽车轴承,滚针轴承,离合器轴承,分离轴承”等业务，公司拥有“亚宇特”等品牌，---于轴承附属件等行业。欢迎来电垂询，联系人：温维波。
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