造成轴承零件锈蚀的原因如下:
1、 生产工艺的影响
生产工艺过程中在制品经常接收酸、碱等强腐蚀物质,因其处理不当而使其生锈*如在磨削中用酸洗法检查零件磨削是否产生,当酸洗后中和处理不好产生的残酸腐蚀零件表面,会造成锈蚀;在磨削过程中使用电磁卡具,退磁不干净灰尘被吸附在零件表面上,给清洗造成困难,也会产生锈蚀;
某些零件上缺少标记,采用酸腐蚀法补字或标识轴承精度等级级别等,中和处理不好而产生锈蚀。
(一)离合器轴承类型代号
t:推式离合器轴承
wt:非调心·推式·外圈旋转的离合器轴承单元
nt:非调心·推式·内圈旋转的离合器轴承单元
nl:非调心.拉式分离轴承
ct:自动调心.推式离合器轴承单元
cl:自动调心.拉式离合器轴承单元
(二)离合器轴承单元套筒材料代号
fo:工程塑料
f1:低塑钢
f2:铸铁
f3:铸钢
f4:粉末冶金
f5:轴承钢
例 60rct3525fo
60-------接触圈直径(60mm)
r---------接触面表面为弧面(平面不注代号)
ct--------轴承类型代号(自动调心.推式离合器轴承单元)
35---------单元内径(35mm)
25---------单元配合宽度(25mm)
fo---------套筒材料代号
发动机解体的注油方法打开离合器盖和观看,检查分离轴承的磨损,如被确认,然后拆下离合器踏板轴承无损坏或磨损,撕不超限调整杆轴销,使分离轴承座椅靠背调整到后一个位置。
中速以上响声减弱或消失,再踩下离合器踏板,响声也消失,说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖,在发动机熄火情况下,变速器挂上挡,踩下离合器踏板,bb40530s33汽车分离轴承,用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大,则需修复或更换新件。
如果离合器踏板全部抬起时,听到有噪声或间断的敲击声
踩下离合器踏板,发出“哗哗”的金属摩擦声
拆下飞轮壳观察,如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现,则说明离合器分离轴承不转或损坏,应更换轴承。
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