(一)离合器轴承类型代号
t:推式离合器轴承
wt:非调心·推式·外圈旋转的离合器轴承单元
nt:非调心·推式·内圈旋转的离合器轴承单元
nl:非调心.拉式分离轴承
ct:自动调心.推式离合器轴承单元
cl:自动调心.拉式离合器轴承单元
(二)离合器轴承单元套筒材料代号
fo:工程塑料
f1:低塑钢
f2:铸铁
f3:铸钢
f4:粉末冶金
f5:轴承钢
例 60rct3525fo
60-------接触圈直径(60mm)
r---------接触面表面为弧面(平面不注代号)
ct--------轴承类型代号(自动调心.推式离合器轴承单元)
35---------单元内径(35mm)
25---------单元配合宽度(25mm)
fo---------套筒材料代号
汽车离合器异响:离合器异响故障排除
轻踩离合器踏板,离合器分离轴承和分离杠杆接触时,有明显的“沙沙”响声
可判断是离合器分离轴承发响。此时,0002502915液压分离轴承厂家,可给分离轴承加注润滑脂,若加润滑脂后仍发响,则是分离轴承损坏。
如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大,应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转,则应更换轴承和分离套筒。
踩下离合器踏板,发出“哗哗”的金属摩擦声
拆下飞轮壳观察,如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现,则说明离合器分离轴承不转或损坏,应更换轴承。
发动机怠速运转时,离合器有“哗啦”声
稍踩油门,响声无变化,可能是分离杠杆螺钉折断造成,应更换损坏件。
3、压紧机构。压紧机构主要由螺旋弹簧或膜片弹簧组成,与主动部分-起旋转,它以离合器盖为依托,将压盘压向飞轮,从而将处于飞轮和盘压间的从动盘压紧。螺旋弹簧分为沿周向布置和---布置两种。将一个圆柱形或圆锥形弹簧布置---的离合器称为中央弹簧离合器。
4、---机构。离合器---机构始于驾驶室内的离合器踏板,终于离合器内的分离轴承。它的作用是将踏板上的人力变为推动分离套筒的推力。它可分为机械式、液压式、助力式、伺服式。
汽车分离轴承的作用是在踩下离合器踏板时使承受弹簧推力的压板或驱动盘向离合器罩壳方向移动,也就是说踏下离合器踏板时翘动分离杠杆来克服压板弹簧推力,以完成离合器的分离工作。
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