处理措施:
应选择高润滑脂对耦合器轴承进行保养,定期检查,长时间运行的设备要在停机时对相关部位进行拆解保养,以免出现润滑脂高温失效的问题。
润滑剂的检测要以耦合器运行频率为基础,保障润滑剂内不存在金属物等相关杂质,定期补充或者更换润滑脂,润滑脂应适量,应当按照规定的要求定期给轴承箱加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。
不允许混合使用不同型号的油脂,因为不同型号的油脂可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高。
3、如因离合器摩擦片沾有油污而打滑,可将分离杠杆或膜片调高,增大分离间隙,用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上,之后用螺丝刀---一层浸过的擦布,---分开的一面,转动飞轮,将油污擦掉,再换用干擦布---清洁一次。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面,进行上述操作。洗净后,重新调整分离杠杆高度即可。4、因离合器片烧蚀而打滑时,如摩擦片较厚,可将烧蚀部分打磨掉,并调整分离杠杆高度即可。
离合器分离不---,挂挡困难
故障现象:发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂挡困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已行驶或熄火。
检查:拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离---;如果拨不动,说明离合器分离不---。
造成轴承零件锈蚀的原因如下:
1、 生产工艺的影响
生产工艺过程中在制品经常接收酸、碱等强腐蚀物质,因其处理不当而使其生锈*如在磨削中用酸洗法检查零件磨削是否产生,当酸洗后中和处理不好产生的残酸腐蚀零件表面,会造成锈蚀;在磨削过程中使用电磁卡具,0002540320汽车离合器分离轴承,退磁不干净灰尘被吸附在零件表面上,给清洗造成困难,也会产生锈蚀;
某些零件上缺少标记,采用酸腐蚀法补字或标识轴承精度等级级别等,中和处理不好而产生锈蚀。
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