8200420721汽车分离轴承-亚宇特轴承

预防措施：（1）当耦合器加载前，按照规定的充液量充液。

注入耦合器内的水不允许有泥沙，煤粉等固体物质，充液量注入多会造成传动转矩超载且容易高温；充液量注入不足会造成传动转矩达不到设计要求，也容易产生高温现象。

（2）及时更换液力耦合器的易熔塞。

液力耦合器易熔塞是一个关键部件，易熔塞属于温度型安全泄放装置，当耦合器内部意外受热，温度升高到110度时，易熔塞即被熔化，耦合器内气体从安装有易熔塞的孔中排出。这种安全泄压装置只适用于防止耦合器内气体由于温度升高而造成超压。

为了防止易熔塞失效，一般液力耦合器安装二个易熔塞，是过热保护装置，防止耦合器壳体爆裂；当易熔塞熔化后，需---更换原厂易熔塞，错误使用易熔塞，甚至用螺栓或木楔堵塞易熔塞孔导致耦合器内部温度升高后无法泄压，会导致油封损坏，轴承损坏，甚至偶合器。

离合器分离轴承移动应灵活，无尖锐的响声或卡滞现象，其轴向间隙不得超过0．60mm，内座圈磨损不得超过0．30mm。

如果离合器分离轴承达不到以上要求，就视为出现故障。出现故障后，要判断哪一种现象属于分离轴承损坏。发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，出现的“沙沙”或“吱吱”声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。

不允许混合使用不同型号的油脂，因为不同型号的油脂可能会发生化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑，温度升高。