扭转减振器有问题
如果变速器在空挡，发动机在运转，可以在车厢内听到“格格”声，这就是变速器中发生的噪声。可以说，这是由于发动机的激励，造成传动系统扭转振动在变速器中引发的噪声。这和离合器从动盘中的扭转减振器结构性能改变有很大关系。
分离轴承、变速器轴、飞轮、离合器盖不同心
这是制造、安装综合性问题。不同心会使分离轴承和分离杆接触时偏心或角度接触，从而导致分离轴承承受的负荷，加速磨损并出现噪声。
飞轮-离合器总成不平衡
离合器总成安装到飞轮上时，注意将“偏重的一面”和“偏轻的一面”相对应安装，这有助于飞轮-离合器总成的整体平衡。如果安装时与上述情况相反，将会不平衡，引起---振动。
汽车离合器异响：离合器异响障诊断方法
将变速器放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。
汽车离合器异响：离合器异响故障排除
轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，510026010液压分离轴承，有明显的“沙沙”响声
可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。
如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm，整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。
(3) 库内温度变化较大：冬季库内无采暖或采暖不足，温度低，库内曰昼温差大，轴承零件由生产车间进入较低温度库内存放，表面产生凝露水珠促使生锈;
(4) 装配间、零件库内没有更衣室，没有严格更鞋制度，不能保持库内清洁度。饮水等破坏了装配间及库房的环境;
（一）离合器轴承类型代号
t：推式离合器轴承
wt：非调心·推式·外圈旋转的离合器轴承单元
nt：非调心·推式·内圈旋转的离合器轴承单元
nl：非调心.拉式分离轴承
ct：自动调心.推式离合器轴承单元
cl：自动调心.拉式离合器轴承单元
（二）离合器轴承单元套筒材料代号
fo：工程塑料
f1：低塑钢
f2：铸铁
f3：铸钢
f4：粉末冶金
f5：轴承钢
例 60rct3525fo
60-------接触圈直径（60mm）
r---------接触面表面为弧面（平面不注代号）
ct--------轴承类型代号（自动调心.推式离合器轴承单元）
35---------单元内径（35mm）
25---------单元配合宽度（25mm）
fo---------套筒材料代号
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