kawe:990041汽车分离轴承-亚宇特轴承

排除：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离---内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离---高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不---，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能---分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后，仍然分离不---，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

3、压紧机构。压紧机构主要由螺旋弹簧或膜片弹簧组成，与主动部分-起旋转，它以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮和盘压间的从动盘压紧。螺旋弹簧分为沿周向布置和---布置两种。将一个圆柱形或圆锥形弹簧布置---的离合器称为中央弹簧离合器。

4、---机构。离合器---机构始于驾驶室内的离合器踏板，终于离合器内的分离轴承。它的作用是将踏板上的人力变为推动分离套筒的推力。它可分为机械式、液压式、助力式、伺服式。

汽车分离轴承的作用是在踩下离合器踏板时使承受弹簧推力的压板或驱动盘向离合器罩壳方向移动，也就是说踏下离合器踏板时翘动分离杠杆来克服压板弹簧推力，以完成离合器的分离工作。